Redpath はオデッセイでの S20+ 配備により機械化されたシンキングの進化を継続します

Redpath は引き続き機械化された立坑の沈下作業に注力しており、最新の例としては、カナダのケベック州にあるカナダ マラルティック パートナーシップ (CMP) のオデッセイ ゴールド プロジェクトでの油圧式立坑マッカー S20+ の使用計画が挙げられます。

レッドパス・カナダは最近、オデッセイで直径6.5メートル、深さ1,800メートルのコンクリートで裏打ちされた立坑を掘削する契約をCMPから受けた。このプロジェクトは、カナダ最大かつ最も技術的に進んだ地下金鉱山の一つとなる可能性を秘めている。

ヤマナゴールド社とアグニコ・イーグル社が折半出資しているCMP社は、以前、ピーク時の操業中に、推定品位約2.75g/t金の鉱石19,000トンと廃岩約5,000トン/日を抽出する計画を立てていた。オデッセイで。 鉱石は事業所の既存のプラントで処理され、最終的には日量5万7000トンから日量2万トンへの移行など、将来の鉱山のニーズに適応することになる。 鉱石は、ブレア生産ホイストを使用し、坑道底部と坑道中央の両方の鉱石取り扱いシステムを使用して地表まで運ばれます。

オデッセイの沈没コンセプトには、ドイツの Redpath Deilmann によって製造された S20+ の使用が含まれています。 このマシンの以前のバージョンである S20 は、統合ツール パッケージを備えたソフト ロックとハード ロックの両方で 4 つのシャフト プロジェクトで成功を収めました。

Redpath Canada 社のシャフトおよび技術サービス担当副社長の Kevin Mellong 氏によると、S20+ は北米の空気圧式伸縮式ブームマッカーと同様の能力/生産性を提供しますが、オペレーターにとってははるかに簡単な学習曲線を備えています。

伸縮ブームを介してシャフト内でギャロウェイから独立して移動できる RD S100 とは異なり、S20+ はギャロウェイに接続されているため、マッキング用の位置にマッカーを移動するにはギャロウェイを下げる必要があります。

メロン氏はさらに、「S20+ は、立坑ステーションの建設/掘削中およびその周囲で同時にマッキングが行われる可能性がありますが、一般に、S100 設計のようにステージから独立して動作するわけではありません。」と付け加えました。

S20+ にはバケットが標準装備されており、最大掘削深さは 7.96 m、バケット容量は 560 リットルです。 また、バケットは 1 分間に 6 回転することができるため、優れた柔軟性も備えています。

S20+ および前述の S100 と並んで、レッドパスは、大口径レイズボーリング装置の使用と、ヘレンクネヒトのシャフトボーリング ロードヘッダー (軟岩から中岩) の操作を通じて、鉱山におけるシャフトの沈下プロセスを機械化してきました。 同社はまた、Herrenknecht と協力して、最大 250 MPa UCS の中硬岩用途向けに開発された機械であるシャフトボーリングカッターヘッドの開発にも取り組んでいます。