Mgc1.7-6 固定炭鉱トロリー/炭鉱輸送用固定炭鉱レールワゴン
概要 MGC1.7-6 炭鉱用固定車・炭鉱輸送用固定貨車です。 定置式採掘台車の用途・特徴・使用環境について。台車は狭軌車両です。;
基礎情報
モデル番号。 | MGC1.7-6 |
保証 | いいえ |
色 | シュヴァルツ |
オーダーメイド | オーダーメイド |
状態 | ノイ |
商品名 | Mgc1.7-6 固定式石炭採掘ワゴン |
応用 | 鉱山機械 |
寸法 (長さ*幅*高さ) | 2400*1050*1200 |
容量 | 1~20t |
音量 | 1.7立方メートル |
測定器 | 600mm |
ホイールベース | 750mm |
トラクション | 60kn |
重さ | 740kg |
輸送パッケージ | 裸 |
仕様 | MGC1.7-6 |
商標 | 裕通 |
起源 | 湖南省 |
生産能力 | 10箱/月 |
製品説明
MGC1.7-6 固定式炭鉱車・炭鉱輸送用固定式鉱山鉄道車両固定式鉱山車の用途・特徴・使用環境トロッコカーは、鉱山内で石炭、鉱石、砂利などのバルク品を輸送するための狭軌鉄道輸送車両です。 一般的には機関車やウインチで牽引する必要があります。
構造と荷降ろし方法に応じて、固定トロッコ、バケット転倒トロッコ、片面曲線レールトロッコ、ボトムダンプトロッコ、資材車、フラットカー、シャトルトロッコなどに分けることができます。
主な特長
ワゴンはフレームにしっかりと接続されており、ダンプカーを使用して鉱山ワゴンを転倒させて降ろすことができます。
フレームは牽引力、ウルトラモーター、鉱山車両間の衝突力、鋼レールの衝撃力に耐える金属構造です。
トロッコは構造が簡単で、堅牢性と耐久性があり、抵抗係数が低く、耐荷重が大きく、メンテナンスが簡単です。
トロッコのフレームはリベット溶接構造を採用しており、トロッコへの牽引力の影響を軽減し、トロッコの耐用年数を延ばします。
カーブでも直線でも、トロッコはスムーズな乗り心地を保証します。
使用環境
このシリーズのトロッコ車両は、炭鉱や地下トンネルの地上での狭軌鉄道輸送に適しています。
固定鉱山車両モデルの重要性の例
M--------石炭採掘車両を表します
G----------固定マイニングカートを表します
C----------私の車のコードネーム
1.7--------車の体積が1.7m3であることを示します。
6----------- 車両が使用するディスプレイを表示します
例:トロッコ MGC1.7-6
意味: 容積は 1.7 m3、軌道幅 600 mm の炭鉱用の固定式トロッコです。
鉱山車両の技術性能表を修正しました
音量 | 負荷容量 | 最大積載量 容量 | 測定器 | 外寸 | ホイールベース | 車輪径 | トラクション高さ | 許容トラクション | 飛行機の最小走行半径 | |||
㎥ | T | T | Gmm | Lmm | Bmm | ふーむ | Cmm | Dmm | ふーむ | KN | M | |
ミネンワーゲン MGC1.1-6 | 1.1 | 1 | 1.8 | 600 | 2000年 | 880 | 1150 | 550 | 300 | 320 | 60 | 9 |
ミネンワーゲン MGC1.7-6 | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 2400 | 1050 | 1200 | 750 | 300 | 320 | 60 | 9 |
ミネンワーゲン MGC1.7-9 | ||||||||||||
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